ANNEX九州支部視察旅行

長崎市某海沿いの道路。それが、ちゅん会長の走りの発端であった。
ここで長崎の走り屋集団PQDF(現ANNEX)は結成され、
それこそ、昼夜を問わず、コッソリ練習、コッソリ特訓。
そんな大学時代の友人達が今、再び長崎に集結する

■いざ九州！！ちゅん会長EG6フェリーに積載。

今回、すでに走行距離が96000ｋｍを越えていることもあり、大阪-門司間をフェリーにて車両運搬を
行うことにした。いざ、出発・・・・見事に雨。「これ以上無い！」と言うぐらいの雨。
マジで視界が5ｍぐらいっす。
かなり、ドキドキ走行ながら大阪南港に到着〜。乗船手続きをチャチャっと済ませて乗船待ち。
すると、あらぬ方向に誘導されて行きました。ありー？なんだぁー？トラックが一杯いるぞ？
「ああ、キミのは車高が低いからトラック用（下層）のトコね」
なにぃぃぃーーー！！！仕方なしにトラックと混じって待っていると、来るわ来るわ、車高短車両。
俺意外にもＥＧ6が一台、ＣＲ-Ｘ、Ｓ14・・・って、Ｓ14シルビア以外はみんなＨＯＮＤＡ車かよ〜！！！！

トラック層に積み込まれるＭｙＥＧ6・・・

■到着九州！！ＡＮＮＥＸの聖地長崎へ。

ここで、福岡在住のバイク乗りＷｅａｐｏｎ君と合流。彼は最近、愛車のＸＪＲ400を巻き込み事故で廃車し、
新しい愛車Ｒ1-Ｚでの参加。
Ｗｅａｐｏｎ君は、その昔、ブレーキレバーが折れてプライヤーで固定しただけの応急処理で、
再び峠に出動、あわわkm/hでヘアピンに突入するという豪の者。

長崎到着後は、大学時代の同級生、ＡＮＮＥＸ長崎支部のけぇくん（スズキ・アクロス250）と、
ＣＲ-Ｘ乗りのジム屋あしゃりくん他と久々の対面。

大学時代はＡＥ101レビンに乗っていたあしゃくんですが、大学卒業後、自爆(ちゅん会長の赤シビと同じ運命)。
その後、このＣＲ-Ｘに乗り換え。このＣＲ-Ｘ、1500ｃｃの105ps。なのに速えぇぇぇ！！！（後輪ドラムブレーキ）
試乗させてもらいましたが、下からモリモリパワーがあるせいか、非常にトルク感があり、軽さもあって、
シビックよりも回頭性、加速感は高く感じられた。でも、後方確認はひじょーに見難い。

そして、手前が、けぇ君のアクロス。その奥がＷｅaｐｏｎくんのR1-Z。
ちゅん会長を始め、ぷにＱ、ドラＡが九州を離れた今、長崎の平和を守る戦士達。(なんじゃそら)
この峠、何がすばらしいって、制限速度が全域60ｋｍ/ｈ！制限速度内で存分に楽しめる上に
ヘアピン、400ｍストレート、Ｓ字と日本でも屈指と思われるスポット。(交通法規を厳守しつつ遊べる)

大学時代、ＰＱＤＦメンバーが走りに目覚め、講義が休講になると必ず走っていた聖地・茂○。
やはりココには特別な何かが存在する。

■さらば九州！また会う日まで

長かった九州遠征も終え、再び、大阪行きのフェリーに乗り込むちゅん会長。
ここでも、当然のようにトラック層へ・・・車検対応の車高だぜ？エアロも組んでないし・・・・
ハ！俺の体重で沈んでいるのか？
ってことで、今回もトラックと同じ貨物層に並ぶＭｙシビック・・・・ありー？

あれは、ＮＳＸ！！ＨＯＮＤＡ最高峰のスポーツカーもトラックと一緒に！！！
って、やっぱりＨＯＮＤＡ乗りは・・・（略